Ограниченные технологические возможности делали дальнейшую разработку способа малоперспективной.
Исследуя металл швов, сваренных в атмосфере различных газов, И.Ленгмюр и его помощники добились такой защиты смесями газов зоны сварки стержневым электродом, при которой обеспечивались высокие прочностные качества металла. Не было особых трудностей и в подводе газа к зоне сварки. Особенно ценным способ с газовой защитой дуги, названный газоэлектрическим, оказался для сварки цветных металлов, потребность в которых непрерывно возрастала.
Помимо собственно инертных газов (аргона, гелия и др.), такие газы, как водород, азот, хлор, также не участвуют в металлургических реакциях, протекающих при сварке алюминия, меди, бронзы. А это означало, что не требовалось сложнейших экспериментов и пока что не особенно точных физико-химических расчетов, подобных тем, какие выполнялись при создании электродных покрытий.
Еще одним достоинством газоэлектрической сварки явилась универсальность. Этим способом можно было выполнять соединения, расположенные во всех пространственных положениях.
И все же, несмотря на явные преимущества, газоэлектрическая сварка не нашла широкого применения ни в 20-х, ни в 30-х гг. Такие газы, как аргон и гелий, оказались более дорогими, чем покрытия, а хлор и водород — опасными в эксплуатации. Однако при сварке цветных металлов применять и те и другие газы приходилось, так как не было лучшей защиты.
Эксперименты по электрической дуговой сварке в азоте, водороде, ацетилене, углекислом газе, пропане, отопительном газе, парах бензина, газовых смесях при сварке сталей заканчивались во всех лабораториях неудачно. Слишком много было пор в переплавленном металле. Некоторых успехов добился Томсон (США) при сварке в углекислом газе, но и он не нашел способа подавить образование пор и оксидов. Углекислый газ, как и другие, активно взаимодействовал с железом, кремнием и марганцем. Такая же неудача при внедрении в качестве защитной среды метанола постигла и Г.М.Тихомирова.
