В период с 1860-х гг. до революции набирала силы гидро и электроэнергетика, постепенно расширялось применение электрического привода в промышленности России. Несколько медленнее передовая технология и техника внедрялась в металлургическую промышленность. Подъем транспортного строительства начался в России в 70-х гг., и через два десятка лет русская промышленность владела передовой технологией производства паровозов, вагонов.

 

 

Славянов заменил неплавящийся угольный электрод металлическим плавящимся электродом-стержнем, сходным по химическому составу со свариваемым изделием. И если Бенардос для того, чтобы заполнить зазор между свариваемыми листами, сделать усиленный шов или направить другой металл в зону сварки, отдельно вводил присадочный пруток, то у Славянова электрод подключенный к источнику тока, стал служить одновременно и присадочным материалом.

 

Но самое главное то, что сварочная ванна была защищена слоем шлака — расплавленного металлургического флика. Швы накладывали отдельными участками, а для того, чтобы шлак и расплавленный металл не растекались, зону сварки ограничивали барьером из формовочной земли.

 

Славянов разработал специальный сварочный генератор на 1000 А, заменивший аккумуляторную батарею Бенардоса.

 

 

К концу 1880-к годов в европейских странах и США быстрым темпами продолжают развиваться машиностроение, судостроение, энергетика. Постоянно растет масса стальных отливок. Все дороже обходится брак: трещины, раковины, поры. Пропадает работа, идут на переплав массивные изделия. Эта происходит повсюду, в том числе и в Перми, и Славянов начинает применять свой новый способ для исправления дефектов литья, ремонта деталей паровозов, паровых машин, зубчатых колес, артиллерийских орудий.

 

В октябре 1888 года на Мотовилихинском заводе в Перми Славянов демонстрировал свой способ сварки группе металлургов и электротехников из Петербурга. В 1890 голу и подал заявку, а 13 августа 1891 года получил русскую привилегию на изобретенный им метод электрической отливки металлов. Привилегия №8748 была видана на способ и аппараты для электрической отливок металлов, на основе которого также, как и в способе  электрогефеста лежала электрическая дуга.

 

Только за три с половиной года на Мотовилихинском заводе было выполнено более 1600 работ по сварке и наплавке ответственных изделий.

 

Изобретение Славянова «электрическая отливка металлов» имело ряд сходных черт с изобретением Бенардоса электрогефеста, но при более тщательном анализе основных элементов технологии и применяемой при этом аппаратуры можно было установить ряд существенных отличий обоих изобретений.

 

В начале 90-к гг. возник спор, можно ли считать электрическую 54 отливку металлов самостоятельным изобретением. В статьях, помещенных в технических и журналах, докладах, прочитатанных на заседании технических обществ, Славянов приводил аргументы подтверждение самостоятельности оригинальности предложенного им метода электрической отливки металла. Некоторые ученые физики разделяли его точку зрения. Так, П. К. Худяков, который для детального ознакомления с изобретением Славянова посетил в 1891 году Пермские заводы, также считал электроотливку «не варкой и не спайкой, а совершенным слитием»,отказываясь от термина «сварка» для метода соединения, при котором металл соединяемых элементов и электрода доводился до жидкого состояния.

 

В 1891 голу Н. Г. Славянов запатентовал свое изобретение во Франции, Германии, Великобритании, Австро-Венгрии, Бельгии, а в 1897 голу — в США.

 

Другая российская привилегия, выданная в 1891 голу горному инженеру, надворному советнику Славянову, закрепила за ним приоритет в одном из важнейших научных направлений металлургии — электрической подпитке слитков. В принципе это было электрическое уплотнение металлических отливок, только примененное для устранения дефектов, считавшихся у металлургов непреодолимыми.